南方航空日前在其国际航线上实行“付费选座”，这也是继海航、国航、东航之后，四大航空最后一家加入长航线经济舱的选座收费队伍。南航的“付费选座”主要集中在广州出发的12条国际长航线上，分别为洛杉矶、纽约、伦敦、巴黎、迪拜等12座城市，最高需支付600元人民币。

消费者

花钱占座看法不同

南方航空工作人员：收费的位子是前五排、后五排以及过道、紧急通道的座位都可以选。付费选座在平时是选不到的。

赞同的消费者：对这个消费我还是比较赞同的。长途飞行大家都喜欢选择靠窗、过道、安全通道上这样的座位，舱位第一排就更抢手。时间比较紧迫，尤其第4排和第10排在上下飞机时给我们带来很多方便。

不赞同的消费者：这个我当然不赞同，你比如说要花钱选座，那如果我们一家5口人出行，中间的位置有人选走了，我们一家人就不能坐在一起了。

民航专家：尽管付费选座从诞生之日起就不受消费者待见，各种吐槽齐飞，但在民航专家看来：“付费选座”不过是航空公司提供的一种新产品，主打的是差异化经营这张牌。

律师

“付费选座”有变相涨价之嫌

不过，知名律师岳屾山则认为：航空公司这一做法违反了《消费者权益法》中的公平交易权，限制了消费者的选择权，同时也有变相涨价的嫌疑。

岳屾山认为：票款付完后，再有区域选择费的话，其实也是在变相提高机票的价格。飞机上座位和人数是一一对应的，选座位的话应该按公平的原则，像之前的先到先得的原则。而在交了票款再额外收取费用，而且这些区域在空间和服务上也没有额外区别的话，这对其他人来说是不公平的做法。如果根据自己意愿可以选择，或者花钱就可以选座位，这本身就是一个不公平的规则，因为这对不付费就选不到自己想要的座位，或者很早到机场仍然选不到自己想要的座位的人来说，是不公平的。

央广经济之声 郭淼 葛朝兴