中新网北京3月18日电 (宋敏涛 陈正)18日下午，“筑梦中国，引领未来——世界空港价值论坛”在北京丽晶酒店举行，多名业内专家、学者共同论道，为中国发展空港经济、尤其是京津冀如何联手打造首都新机场空港经济区出谋划策。

　　据介绍，如今北京新机场的建设全面铺开，将对周边地区形成强大的产业辐射，以新机场为核心的世界级的空港临空经济圈正在形成。本次活动由《新京报》主办，此次论坛旨在通过对空港经济发展的规划和实践的解读，探求北京新机场、新国门的经济政策和发展路径。梳理、细化北京新机场建设与京津冀协同发展的关联，并对未来人们生活作合理设想与规划。

　　在论坛上，国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部部长侯永志、北京临空经济核心区管理委员会副主任胡杰、中国航空规划设计研究总院有限公司综合规划研究院副院长胡赵征等各路业内专家、学者各抒己见，为中国发展空港经济问诊把脉。

　　侯永志在主题发言中表示，发展空港经济应考虑其辐射带的区域发展，在新常态下，中国需要培养新的经济增长极，而依托航空枢纽成长起来的临空经济是其显著标志。北京新机场的建设对京津冀三地发展具有重要意义，三地要打破"一亩三分地"的习惯思维，高起点上对发展临空经济做好规划。

　　胡赵征在论坛上认为，打造空港经济圈能够极大带动区域经济一体化的发展，成为京津冀一体化重要的推手。将催生临空经济以航空制造、综合保税区等产业为代表的发展壮大，也将催生会展、奢侈品拍卖、企业总部、研发、生态疗养等系列新业态的产生与发展。

　　论坛还就临空经济区城市化、北京临空经济区发展现状和未来发展规划、如何创新空港经济区发展模式等话题进行了探讨。

　　据介绍，2015年北京新机场开始全面施工建设，计划2019年全面建设完成。其建成后，到2040年，旅客吞吐量将达到1亿人次，成为世界最大的机场。随着新机场建设推进，机场对周围地区辐射能力不断扩大，以新机场为核心的又一个庞大的新空港经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户，首都的世界客厅，京津冀的新增长极。(完)