代理网站余票信息并非最全 还需上官网多看一眼

更令刘女士感到不解的地方还在后面。由于怀疑自己可能“买贵了”，刘女士在随后不断关注航旅纵横APP和各大机票代理销售平台，结果发现，航旅纵横APP上显示的余票信息和去哪儿、携程以及途牛等平台上显示的余票信息会出现不一样，“甚至出现过其他平台都没票、只有航旅纵横上显示有票的情况。”刘女士问，难道还存在“集体同步捂票”的行业潜规则吗?

有业内人士指出，目前航空公司售票主要分为代理和直销。代理就是通过代理商，直销一般就是消费者通过航空公司的官网或APP直接购买。航空公司放给代理商的机票有限，如果代理渠道的票卖完了，尽管官网上还可能有余票，途牛等平台上显示的余票数就是“0”。而航旅纵横APP之所以准确，是因为其背靠中航信，中航信又是国内最大的民航订票系统，可以直接同步航空公司的数据。

同一班飞机，从几天前的经济舱售罄、头等舱和商务舱票价都“持续涨价中”到几天后经济舱突然有大量余票可卖，中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津和旅游专家刘思敏均认为，这不外乎存在两种情况：第一种是航空公司突然向代理商放出经济舱票;第二种是有大型旅游团退了一部分经济舱票。

有航空公司市场部的销售人员也透露，第一种情况的确可能存在，“把经济舱锁了不卖然后后面再放出来”，这属于航空公司的收益管理措施。刘思敏认为，与铁路系统不同，民航业是高度竞争的市场。李晓津则表示，目前国内机票订票信息确实是不透明的，但它又是合理、合法的，一定程度上属于商业机密。

纵观整个事件，民航业内人士“沉舟”总结，可能多数消费者存在一个认知上的误区，就是“以为途牛、携程、去哪儿这些上的机票信息就是最全的”，其实不然。出于商业竞争的考虑，绝大多数机票代理网站在告知“无票”时，并不会强调是自己没有可代理销售的余票了，易对消费者形成误导。

他建议，消费者还是需要到航空公司官网上去看一看余票和价格，并且官网上经常会有相对有保障的低价机票。而机票代理平台的优势是，“你在买机票的同时还能一并预定其他一些附加产品和服务”。